Fotos aus WKs von King und von Dölf Litzler

Anfang Februar 2024 hat mir King diese Fotos mit den eintsprechenden Texten geschickt:

Bilder aus den WKs auf dem Flpl Interlaken und mit zwei Einsätzen in Nähe Raststätte Windrose bei Münsingen anlässlich von Landungen auf der Autobahn.

Flugplatz Interlaken. Der Hoger ist wohl gegen Goldswil. DH-112 Venom.

Flugzeugschlepp mit Traktor, Flpl Interlaken. Hintergrund: die Autobahn A8

Eine Flugzeuggruppe, mit Korporal, Flz Wt 1, 2 3, Waffenwarten, Gerätewart  (1971) 

Flugbetrieb ergibt Wartezeiten. Da kann man jassen (1971)

Während Wartezeiten werden Alarme geübt, auch Gasalarme. Man kann trotzdem jassen (1971)

Mit Hilfe einer Flugzeugtreppe richtet man sich ein. Und es hat sich bewährt, mit einem Réchaud einzurücken, sonst gäbs nie warmen Kaffee  (1971).

Venom wird mit Hilfe der Starterpatrone angelassen. Die bringt das Triebwerk über ein Kegelgetriebe auf 1'500 U/Min. Leerlaufdrehzahl ist 3'000 U/Min, aber das haben sie immer geschafft. Zwei Flugzeugwarte stehen mit Feuerlöscher bereit, um entweder in den Luftansaugschacht zu spritzen oder hinten das Höhenleitwerk zu kühlen. (Okt. 1971)

Kpl Brönnimann hat den vom Piloten dagelassenen Helm angezogen und markiert «Pilot». Die Tafel mit den grün-weissen Streifen zeigt Flugbereitschaft an, mit Betankung und Bewaffnung. Jeder, der am Flz gearbeitet hat, hat für seinen Job unterschrieben. Die Zettel werden vor dem Start eingesammelt und im Kompaniebüro gelagert. Im Falle eines Vorfalls wird geschaut, WER WAS gemacht hat….  (Okt.1971)

Der oben erwähnte Kpl Brönnimann beherrscht auch den Landverkehr….(1971)

In der Schrottecke des Flpl Int stehen alte Rümpfe. Man bekommt dort die begehrten roten Schleudersitzzeichen, auch wenn das Sackmesser halb draufgeht (Okt 1971)

Mit einem Schlepptraktor und zwei Schiessfahnen kann man beinahe einen Umzug machen (1982)

Barackenleben, Hauetenbach bei Bönigen. Kleider bündeln  (1982)

Barackenleben, Laub wischen. Schon halbes Tenu Ausgang??  (1982

Koni Wyss «Habash» mit irgendeinem Spezialauftrag. (1982)

Irgendein Türgg während des WKs. Motto «Man sieht dass man nichts sieht». ….

Ein Tiger F5-E landet auf der Autobahn bei Münsingen  (Nov-1982)

Ein Hunter landet auf der Autobahn bei Münsingen. Am Schild für den Rastplatz «Windrose» hat der Fallschirmwart das Fallschirmsymbol drübergezogen und wird den dort ausgelösten Fallschirm einsammeln. (Sept. 1974)

Wir hatten bei Landungen auf der Autobahn bei Münsingen einen abgelegenen Dorfteil abzusperren, um Gaffer vom Zaun abzuhalten. Da das ein hochbrisanter Auftrag war haben wir den entsprechend ausgerüstet wahrgenommen. (Sept. 1974).

  Und wenn Ihrs bis hierher mit Anschauen geschafft habt, gleich noch der Link zu diversen Fotos ausder RS 1965 in Payerne:
https://rs-anfang-1965.blogspot.com/2024/01/habe-ich-doch-anfang-2024-59-jahre.html

 

Fotos von Adolf (Dölf) Litzler:

Im März 2024 hat mir Adolf Litzler noch diese Fotos aus seinem "RS-Archiv" geschickt:

 

Zu diesen obigen Fotos hat mir Dölf geschrieben:
Am Ende der Rekrutenschule ( Frühling 1965 in Payerne ) durfte ich mit dem Flugzeug Pilatus P-2 nach Locarno fliegen, als Sieger des Wettschiessens
 

Auch diese Fotos hat mir Adolf geschickt: 

Das ist Kpl. Furrer Willi, er hat auch in der DMP die Stifti gemacht, ist aber ein Jahr älter als wir.